Въпрос относно измерена утечка 42 mA

[tonov]

A е бялата букса, по-горе съм ти написал

Номерата на жиците са според картинката на кутията.

И да, от запалката.

едит:
Сега разгледах по-подробно - тънката червена жица, която е срещу оранжевата трябва да е на постоянен +. Дебелата червена срещу черната отива на + от запалката.

[kudev]

A е бялата букса, по-горе съм ти написал

Номерата на жиците са според картинката на кутията.

И да, от запалката.

едит:
Сега разгледах по-подробно - тънката червена жица, която е срещу оранжевата трябва да е на постоянен +. Дебелата червена срещу черната отива на + от запалката.

@tonov

Мерси за помощта, свързах CD-то с + от запалката и сега работи перфектно, когато колата не е на контакт CD плеъра се изключва.

Даже премерих отново каква утечка дава.

Сега по начина по който е свързан плеъра, има утечка от 25 mA (пак си точи ток но този път по малко) , когато откача плеъра пак си е 12 mA. Все пак с около 20 mA спадна токът който се черпи от акумулаторът.

Но е доста по добре от колкото беше преди 42 mA.

[tonov]

Радвам се че си успял 25 мА е дребна работа.

[Mury]

@tonov

Мерси за помощта, свързах CD-то с + от запалката и сега работи перфектно, когато колата не е на контакт CD плеъра се изключва.

Даже премерих отново каква утечка дава.

Сега по начина по който е свързан плеъра, има утечка от 25 mA (пак си точи ток но този път по малко) , когато откача плеъра пак си е 12 mA. Все пак с около 20 mA спадна токът който се черпи от акумулаторът.

Но е доста по добре от колкото беше преди 42 mA.

Имай предвид че утечката може да изчезва след 8-10 мин.,много коли държат разни модули будни известно време за бърза реакция.Скоро се борих с една Астра H 2008 г. която се оказа че 8 мин. държи 200 мА утечка,след точно 8 мин. по часовник падна на 30 мА

[ecotronic]

Имай предвид че утечката може да изчезва след 8-10 мин.,много коли държат разни модули будни известно време за бърза реакция.Скоро се борих с една Астра H 2008 г. която се оказа че 8 мин. държи 200 мА утечка,след точно 8 мин. по часовник падна на 30 мА

+1

При 166 с по-новия модул, който интегрира в едно централно заключване и предни стъкла (синия модул зад ICS -а) също е така.